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- 特殊防干擾設計可防訊號衰減功能。
- 解析度可高達1440 x 900。
- 投影機、LCD、電漿電視、傳統螢幕、VCD/DVD
- 等影像訊號建議使用。
- 線材規格 : UL 2919 (3+4) [15公-15公]
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
明年（2017年）秋天德國將舉辦國會大選，而現任總理梅克爾也「不負眾望」，宣布將挑戰4連任，雖然有過半民眾都力挺梅克爾續任，但她的移民政策其實引發不少反彈聲浪，再加上英國脫歐和川普當選所帶來的不確定，梅克爾的連霸路上，似乎將面臨國內外更棘手的考驗。
德國總理梅克爾：「準備好成為基民黨的領袖，對我來說也就是準備要成為總理，所以今天（21日）宣布（參選）也包含在2017年，聯邦選舉中再次角逐德國總理的職位。」
德國總理梅克爾20日在基民黨的會議上，親自終結各界揣測，宣布將挑戰2017年的總理衛冕，尋求4連任，梅克爾說，接下來的選舉，將是東西德統一後，最艱難的一次，她將致力於團結漸趨兩極化的德國，梅克爾確定再出馬，不僅黨內力挺，姊妹黨「基社黨」也樂見其成，根據德國最新民調，有55%民眾支持梅克爾連任，但也有39%的民眾、想要改變。
柏林民眾曼尼克：「我不覺得這是好事，我比較傾向像美國總統兩任就換人，不會每次都同一人。」
62歲的梅克爾，2005年起擔任德國總理，帶領歐洲最大經濟體挺過歐盟債務危機，上週和美國總統歐巴馬會談，還被他形容是最給力的盟友，然而，隨著英國脫歐，川普當選美國總統，受到鼓舞的德國民粹勢力、也成為梅克爾的難題。
聲音來源:CNN記者：「梅克爾說要和美國總統當選人合作，基於雙方認同的民主價值，她也說她知道面臨極右派的挑戰，最近（極右派）民調攀升，而且批評梅克爾的難民政策。」
立場中間偏右的梅克爾，今年（2016年）廣納近百萬難民的政策，在國內引發強烈爭議，使得基民黨在先前的部份地方選舉受挫，梅克爾的聲望也因此下滑。
要是梅克爾明年（2017年）連任成功並做滿4年任期，將一平自己的政壇導師，前總理柯爾，擔任16年總理的紀錄，不過這位政壇鐵娘子，在捍衛總理寶座的路上，恐怕還得面對不少挑戰。（民視新聞賴彥宏綜合報導）
每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場，本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關，與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示，正積極進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足爆炸性的運量成長需求。
台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次，桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次，並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示，桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」，和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說，桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次，目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足運量成長的需求。李建國：『(原音)先把既有的先把它穩下來，比如2條跑道先把它做比較好的處理，2個航廈看看能不能在空間方面，或是用比較新的科技加速通關作業，就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用，長期就是第3條跑道，不過因為涉及土地徵收這一塊，因此配合民航局來緊密規劃。』
李建國表示，桃機第2航廈目前正在擴建，未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運，並擴大安檢、證照查驗之空間，預計擴建完成後，可再增加5百萬旅客的容量。另外，預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出，在積極建設下，預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。
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